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シクロ・オオノで販売する自転車は再組立（長持ち組立）をしていますので、乗り心地が良く軽くて長持ちします、また点検・調整が無料です。
自転車は《電気製品》とは違い、工場で製品に組み立てられているのではなく、殆どの自転車店ではそのお店で組み立てをしています。
スーパーや量販店の多くは組立業者（日本とは限りません）に依って組み立てられた自転車を販売していると聞いています。
重要なのは、その専門店で組み立てるという作業の違いがその自転車の乗り心地や性能を大きく左右させることになりますが、お客様にはその自転車がどのような組み立て方をされたかは見ても分かりませんし、 自転車を購入するにあたっては、その自転車店または、その販売員を信用するしかないわけです。
シクロオオノでは特に丁寧な組立をしていますので、安心して長くお乗りになれます、又無料点検・調整を致しますので、買われてからメンテナンスに余計なお金もかからず、絶対安くつくと思います。
現在、ブリヂストンサイクル及びパナソニック自転車は、一部の車種と電動アシスト自転車に無料で3年間盗難補償が付いています。
今は日本のメーカー車も、低価格車や子供車・幼児車等は中国製になりましたが、ブリヂストンは中国製とは云っても、ブリヂストンの中国工場で生産・管理されていますから、そこいら中で売られている低価格の中国製自転車とは違いますので（メーカーの保証も付いています）まだ安心ですね。
| メーカー | 車名 | 特徴1 | サイズ等 | メーカー価格 | 当店値引価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| BOMA | ALLUMER | ｶｰﾎﾞﾝﾓﾉｺｯｸ ﾌﾚｰﾑ 700c 48cm | T700 ﾊｲﾓｼﾞｭﾗｽｶｰﾎﾞﾝ 3K | ※SHIMANO105仕様 写真と内容は違います |
￥318.000(税込) |
| FELT | VERZA SPEED 40 | 7005ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ SHIMANO製油圧式ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ | 24段変速 ・ﾌﾞﾗｯｸ/ﾌﾞﾙｰ 54cm 1台在庫 | ￥99.000(税込) | ￥92.000(税込) |
| FELT | VERZA SPEED 50 | 7005ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ TEKTRO製Vﾌﾞﾚｰｷ | 24段変速 ・ﾎﾜｲﾄ/ｼﾙﾊﾞｰ 54cm 1台在庫 | ￥59.400(税込) | ￥56.400(税込) |
| BRIDGESTONE | ｴｯｸｽﾋﾞｰﾜﾝ XB492 | ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ・49cm ﾗｲﾄ・ｷｯｸｽﾀﾝﾄﾞ・ﾜｲﾔｰｶｷﾞ | 24段変速 MXｸﾞﾗﾅｲﾄBK 1台在庫 | ￥72.000(税込) | ￥66.900(税込) |
| BRIDGESTONE | TB-1 | ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ・48cm ｵｰﾄﾗｲﾄ・ﾌｪﾝﾀﾞｰ・ｽﾀﾝﾄﾞ | 7段変速 P.Xｽﾉｰﾎﾜｲﾄ 1台在庫 | ￥65.000(税込) | ￥61.700(税込) |
| BRIDGESTONE | ｴﾌﾞﾘｯｼﾞL | アルミフレーム・27×1-3/8 | 内装3段変速・ｵｰﾄﾗｲﾄ・ﾉｰﾌﾞﾙﾈｲﾋﾞｰ1台 | ￥56.000(税込) | ￥51.000(税込) |
| BRIDGESTONE | VEGAS VEG03T | ｽﾓｰﾙﾎｲｰﾙﾊﾞｲｸ ﾍﾞｶﾞｽ | 20ｲﾝﾁ・ｵｰﾄﾗｲﾄ・Fﾊﾞｽｹｯﾄ・EXｱﾒﾘｶﾝﾌﾞﾙｰ1台在庫 | ￥59.000(税込) | ￥54.0000(税込) |
| DAHON | Hit D6 | 折りたたみｽﾓｰﾙﾎｲｰﾙﾊﾞｲｸ | 20インチ・外装6段・F,Rﾌｪﾝﾀﾞｰ装備 黒 1台 | ￥59.400(税込) | ￥56.400(税込) |
| BRIDGESTONE | ｱﾙﾐｰﾕ | U型ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ・内装3段変速 | 26ﾎｰﾑ・ﾌﾞﾗｳﾝ１台在庫 | ￥66.000(税込) | ￥60.000(税込) |
| BRIDGESTONE | ｱﾙﾐｰﾕ | U型ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑ・ｼﾝｸﾞﾙ | 26ﾎｰﾑ・ﾋﾟﾝｸｺﾞｰﾙﾄﾞ１台在庫 | ￥61.000(税込) | ￥56.000(税込) |
| BRIDGESTONE | ﾌﾟﾛﾑﾅｰﾄﾞ | U型ﾌﾚｰﾑ・ｼﾝｸﾞﾙ | 26ﾎｰﾑ・ﾌﾞﾙｰ･ﾊﾟｰﾌﾟﾙ・BAA規格車 | 限定車、ｵｰﾌﾟﾝ | ￥39.800(税込) |
| Panasonic | ﾋﾞﾋﾞL 2024 | 軽量電動ｱｼｽﾄ車・26ｲﾝﾁ | 12Ah ﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池・ｿﾘｯﾄﾞﾈｲﾋﾞｰ・ﾁｪｽﾅｯﾄﾌﾞﾗｳﾝ各1台在庫 | ￥143.000(税込) | ￥136.000(税込) |
SHIMANO は、不明です。
貴方の家の中の片隅にほこりをかぶりオブジェ化して又はベランダ等に追いやられているロードレーサーは、ありませんか？
それは昔自分が夢にまで描いて作ったあの感激を忘れるかのように、邪魔者扱いされて寂しく放置されて・・・
でも、この歳ではもうドロップハンドルでは乗れないし、ウエアーやヘルメットやシューズもどこかに行ってしまったし・・・しかし、それがタウンサイクルとして蘇ります。
オールランダーかセミアップハンドルに交換するだけで、あの爽快な走りが体感できます。
こんなに気持ちよく乗れるとは思わなかったと、感じること請け合いです。
チューブラーでは難しいですが、クリンチャー(700ｃ)であれば、太いタイヤに交換すれば乗り心地もかなり良くなり安心感も増えます。
また、チューブラーの場合はケブラー入りのものか厚め(少し重い)のものに交換すると安心です。
クリップレスペタルは交換した方が良いですが、トウクリップ/ストラップのものは、それを外すだけでそのまま乗れます。
STIでブレーキレバーと一体のものは交換、ダウンチューブのものはそのままでも使えます。
町乗りですから、スタンドは必要だと思います。
交換する場合の部品は価格がいろいろですが、だいたいの概算を下に表示しておきます。(部品代のみで、取り付け工賃は別です)
全てをいっぺんに変えなくともハンドルまわりから順に交換するのが安上がりです。(ハンドルを交換する場合ブレーキワイヤーとシフトワイヤーを取り替えなければならない場合があります。)
マウンティンバイクは本来頑丈に出来ていますので長く使うことが出来る自転車ですが、それゆえ飽きてしまってどこかの片隅に邪魔にされているのではないのでしょうか。
これらもそれを蘇させることが出来るのです。しかしスポーツ車ですから少し前傾姿勢が強く、肩が張ったりします。
ダウンヒルバーかセミアップハンドルに交換すると、体が起きあがり、とても快適な走りを実感できます。
こんなに気持ちよく乗れるとは思わなかったと、感じること請け合いです。
太いブロックパターンのタイヤから細めのストリートタイプに変えると、ブロックパターン特有の細かい振動が無くなり、細いタイヤ特有のおどろくほど軽い走りに変わります。
スポーツサドルは、幅が狭く硬いものですから、軽快車用のパンサドルに変えると乗り心地が、格段に良くなります。
リヤーキャリヤー、フェンダー、スタンド等を付けてより使いやすくする。
少し使い込んだシティーサイクルやママチャリのフロントかごは、結構いたんで凹んでいたり外れかかっているのがありますが、そのまま使っていると中に入れたものに傷を付けたり、それより万が一、外れでもしたら大変危険です。
ここでひとつフロントのかご(フロントバスケット)を交換することをお奨めします。
フロントバスケットを交換しただけで全く印象が変わるので不思議ですし、今はステンレス製の物やデザインの洒落た物がありますから、新たに愛着が出たりもします。
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・・・どんな自転車も点検と調整が必要です。・・・
参考にされたい方は自転車のお手入れ又は
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